天然东风日产在国内市集仍是启动转型新能源，但毕竟那些电动化的居品短时辰之内还很难撑起门面。从目下的销量结构来看，日产轩逸这一款车型对系数这个词品牌是至关垂危的，毕竟这款车的销量饱胀夸张，以至最近11月份单月销量不降反增，达到了3.8万台以上，如实称得上是家用轿车限度的超等爆款。

要是在现阶段对日产轩逸这款车依然比较感风趣，那不如再耐烦等一等，因为全新版块的日产轩逸就要来了，当先来瞻望价钱，现阶段轩逸这款车十足即是走廉价阶梯凑趣消耗者，名义上看疏通价如故在10万级别把握，推行上价钱门槛以至不错拉低到6万多的水平。那瞻望新版块也不会太贵，毕竟骨子上莫得太显露的升级。

当先尺寸定位如故格外法式的紧凑级轿车，轩逸这款车新版块轴距2712mm，要是和老款的丰田卡罗拉等车型比较，轴距还算是比较主流。然则也要堤防到本年新版块卡罗拉仍是拉长到2750mm轴距，而自主品牌限度的安逸星瑞等等也王人是显露的长轴距，是以目下看起来轩逸这款车轴距空间判辨没什么上风。

天然不行否定此次全新的打算是在凑趣年青东说念主，系数这个词车头前脸透顶换上了另一种格调，本来那种比较中和的嗅觉一扫而光，目下系数这个词车头前脸即是獠牙造型，扩散公共网也比较尖锐。同期尾部也选择了连合尾灯打算，不外看车身侧面如故老形态，并莫得去跟风那些流行的隐私门把手。

研讨到国外版块的全新日产轩逸仍是用上了连合式的全面屏，而目下自主品牌新势力科技氛围也很强，那此次新版块的日产轩逸面临中国市集笃定要拿出更多诚意了，很可能平直用上国内比较流行的悬浮车机大屏幕，毕竟之前的全新日产天籁仍是是搭载了鸿蒙座舱。

要是说此次举座的外不雅造型以及内饰打算王人是在凑趣年青东说念主，那仔细看全新日产轩逸的硬件能源竖立就比较暧昧了，以至不错说是期骗年青东说念主。因为从通告信息来看，如故坚握搭载了格外经典的1.6升排量天然吸气发动机，这台小排量发动机莫得涡轮增压器加握并且是匹配cvt变速箱，本身输出135马力，开起来如实就显得比较肉。

是以轩逸这款车也一直以来被吐槽能源差，以至收集上平直称之为马路三大妈，但从推行需求开拔，这款车开起来也不是那么夸张，要是即是知足平素家用通勤这种场景，其实能源亦然够的，仅仅念念追求推背感的话就有点牵强。天然这套能源系统也有优点，天然吸气搭配cvt如实很顺滑，并且相对来说比较省油。